【红砖】三水首个！河口百年商埠入选粤港澳大湾区文化遗产游径

    三水首个！河口百年商埠入选粤港澳大湾区文化遗产游径

日前，由省文化和旅游厅、省自然资源厅、省住房城乡建设厅联合推出的广东省粤港澳大湾区文化遗产游径（第二批）正式发布，包括三大主题共16条实体游径，位于三水区西南街道的佛山河口百年商埠游径跻身其中。

据悉，文化遗产游径是指价值突出、保存较好、资源丰富、能有效串联历史文化遗产的游憩通道，包括沿袭历史线路的陆路和水路，以及沿线重要的文化和自然资源景观。

广东省粤港澳大湾区文化遗产游径（第二批）共分为西学东渐文化遗产游径、近代商埠开放文化遗产游径、非物质（粤剧）文化遗产游径三大类，佛山河口百年商埠游径位列近代商埠开放文化遗产游径的9条实体游径之列，其游径路线为广三铁路西南三水站旧址——河口旧邮局——三水旧海关大楼。

作为三水全区首个入选粤港澳大湾区文化遗产游径的路线，佛山河口百年商埠游径集中记录了昔日河口货如轮转通达四方的繁荣历史，也是近现代三水链接世界的见证。

自明朝嘉靖五年（1526年）建县至1945年，三水的县城一直设在河口。清末民初，因其水陆交通发达，河口成为西北江流域重要的交通枢纽和货物转运中心，商贸发达，一度获得“小广州”的美誉。

广三铁路西南三水站旧址是具有百年历史的广三铁路终点站，亦是广东最古老的火车站。广三铁路是岭南地区第一条铁路，由美国合兴公司投资，在1901年8月（清朝光绪年间）动工，1903年建成，距今已有118年历史，与西、北江航运连接，是当年通向粤西、粤北的主要通道。

2020年起，西南街道对该旧址进行整体活化提升，打造河口百年火车站主题公园。目前，相关文物修缮、周边市政配套完善等工作已完成，并建成占地300多平方米的革命斗争历史馆，全面展现100年来铁路工人在中国共产党领导下走过的奋斗历程。此外，该公园内还在加紧建设民国风情街区和广三铁路博物馆，预计在今年内均将建成并向市民开放。

2020年起，西南街道对三水站旧址进行整体活化提升。/佛山日报资料图

河口旧邮局是一座具有鲜明欧式建筑风格的二层小楼，亦有超过百年历史。据《三水县志》记载，三水于清光绪二十五年（1899年）11月开班二等邮局，有邮差6名。该栋建筑在上个世纪70年代至1989年间转为农村信用社办公场所，1989年后变更为河口文化中心。但无论其用途如何改变，河口旧邮局都是三水从传统走向近现代的产物，更是那段历史的见证者。

三水百年老邮局是一座两层的小楼，整体呈现黄色基调。/佛山日报记者洪海摄（资料图）

三水旧海关大楼建于1897年，建筑风格中西合璧，底层采用进口红砖梁柱作为大楼支撑，上层为中式青砖结构，墙壁里还装有蒸汽管道，供英国海关官员冬天取暖之用。

作为英国在中国设立的早期海关之一，三水旧海关的设立要回溯至《中英缅甸条约》。清光绪二十三年（1897年），英国强迫清政府签订《中英缅甸条约》，三水因此成为通商口岸。同年，英国在三水旧县城河口、三江汇流处设立三水海关税务司公署，实行外籍税务司专断的半殖民地海关行政人事制度，关税收归英国所有。外籍税务司自1897年起至1938年止，每年都向粤海关总税务司编制“三水关口岸贸易报告”。至1938年三水在抗战中沦陷，口岸被封锁，海关被撤销。

三水区河口海 关大楼。/佛山日报资料图

当年的三水，有县城河口和西南两个开放口岸，邻近的江门、甘竹、肇庆、德庆4个口岸站都划归三水海关管辖。自此，三水成为沟通广州与粤北、粤西和大西南的桥头堡，开埠后也常有英、美、日等国军舰、商船来往停泊于此。

佛山河口百年商埠游径汇聚百年建筑，见证沧桑变化，历史遗存保存较为完好，具有重要的历史文化价值。广东省文化和旅游厅文物保护与考古处相关负责人表示，与首批游径相比，第二批广东省粤港澳大湾区文化遗产游径更加集中体现出粤港澳大湾区近代发展历程，重点选取了文化遗产资源点较为集聚、历史文化价值较高、现存文化遗产资源点保护情况较好、且具备对外展示游览条件的文化遗产集聚片区，构建长度适中、适宜步行或骑行、品质较高的观光游览实体游径。